Die Geschichte klingt fast zu konstruiert, um wahr zu sein. Sie beruht aber auf wahren Begebenheiten. Tom, ein guter Freund von mir hat sie mir kürzlich erzählt.
Vier Biker sind unterwegs in die Ferien nach England. Drei fahren Triumph, einer eine BMW. Nach der Überfahrt über den Ärmelkanal legen sie in der Nähe von Dover einen gemütlichen Zwischenhalt ein. Die Motorräder werden abgestellt, die vier gönnen sich ein Nachtessen im Hafenviertel.
Als sie später zurückkommen, ist die Ferienlaune schlagartig vorbei.
Die drei Triumphs sind weg.
Die BMW steht noch da.
Was passiert ist, lässt sich anschliessend auf den Aufnahmen einer Überwachungskamera ziemlich genau nachvollziehen. Und gerade das macht die Sache so eindrücklich.
Die Diebe gehen offenbar routiniert vor. Einer setzt sich auf die Maschine, ein zweiter tritt mit voller Kraft gegen den Lenker. Das Lenkradschloss gibt nach. Dann wird das Motorrad mit einer Art Hubkarre angehoben und abtransportiert.
Keine minutenlange Fummelei. Kein grosses Aufsehen.
Und weil es beim ersten Mal so gut funktioniert, folgt Triumph Nummer zwei.
Dann Nummer drei.
Nach kurzer Zeit sind alle drei Maschinen verschwunden.
Nur die BMW bleibt einsam auf dem Parkplatz zurück.
Ob ein zusätzliches Bremsscheibenschloss die Diebe tatsächlich aufgehalten hätte, lässt sich im Nachhinein natürlich nicht sagen. Zumindest hätte es ihnen die Arbeit erschwert und vielleicht jene zusätzlichen Minuten gekostet, die bei einem solchen Diebstahl entscheidend sein können.
Für die vier Freunde nimmt die Reise jedenfalls ein ziemlich unerwartetes Ende: Drei Triumph-Rider sitzen nun ohne Motorräder im Zug Richtung Heimat.
Der BMW-Fahrer fährt auf seinem Töff nach Hause.
Eine ziemlich eindrückliche Erinnerung daran, wie wenig Schutz ein serienmässiges Lenkradschloss offenbar bieten kann.
Und trotzdem bleibt am Ende eine Frage offen:
Zeugt die Wahl der dreisten Töffräuber vom guten Geschmack der Täter, oder bieten BMW-Lenkradschlösser schlicht den besseren Schutz?